|
Superlekka konstrukcja, niewiarygodne przyspieszenie, doskonała zdolność wchodzenia w ciasny skręt i ogromne rezerwy mocy, zapewnione dzięki płynnemu i wszechstronnemu, stworzonemu z myślą o wyścigach, 2-suwowemu silnikowi. Właśnie dzięki temu Yamaha uzyskała swój legendarny status lidera, wybieranego najczęściej przez profesjonalnych zawodników.
To nie wszystko! Najnowsza generacja modelu SuperJet jest szybsza, przyspiesza bardziej dynamicznie, wchodzi w ciaśniejszy skręt, jest lepiej wyważona – co ułatwia kontrolę – i mniej męcząca w prowadzeniu. Profesjonalisci są zgodni, inne skutery się nawet nie równają. Może poza innym nowym SuperJet!
Zachęcamy do rozmowy z dealerem w celu zapoznania się z najnowszymi nowinkami technicznymi i zaletami tego modelu.
Cechy:
- 701 cm3 // 2-cylindrowy // 2-suw
- Przeznaczony tylko do wyścigów
- Skuter wyścigowy o wysokich osiągach
- 1-osobowy, stojący
- Ultralekki, głęboko profilowany kadłub z szerszą sekcją dziobową
- Pompa i pokład przesunięte do tyłu w celu wydłużenia linii wodnej
- Pozycja kierującego pochylona do przodu, idealna w przypadku wyścigów
- Nowa konstrukcja kierownicy, odpowiadająca wyścigowej postawie
- Pompa strumieniowa Hyper-Flow, oraz ruchoma dysza sterująca
- Wirnik ze stali nierdzewnej, opracowany z pomocą doświadczonych zawodników
- Kolorystyka Yamaha Racing
| długość (cm): |
224
|
| szerokość (cm): |
68
|
| wysokość (cm): |
66
|
| ilość osób: |
1
|
| bagażnik: |
-
|
| liczba cylindrów: |
2
|
| pojemność silnika (cm3): |
701
|
| średnica tłoka (mm): |
81
|
| skok tłoka (mm): |
68
|
| turbodoładowanie: |
nie
|
| zasilanie paliwem: |
2xMi kuni
|
| zapłon: |
CDI
|
| smarowanie: |
wstępne mieszanie
|
| śruba: |
3 łopaty aluminiowe
|
| zbionik paliwa (l): |
18
|
| rezerwa paliwa (l): |
5.5
|
| zbiornik oleju (l): |
-
|
| mieszanka: |
50:1
|
|
